中厚板是指厚度4.5-25.0mm的鋼板，厚度25.0-100.0mm的稱為厚板，厚度超過100.0mm的為特厚板，4.5mm以下的稱為薄板。

中厚板還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構(gòu)件等

根據(jù)全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會[2008]01號“關(guān)于下達(dá)全國鋼標(biāo)委2008年第一批國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃的通知”，由冶金信息標(biāo)準(zhǔn)研究院共同起草制定《工程機械用高強度耐磨鋼板》國家標(biāo)準(zhǔn)

相互滑動的零件會有磨損，所以耐磨板和行位座的硬度最好高一些，硬度高就耐磨。一對相互滑動的零件最好硬度之間有差別，硬度低的那個零件要好加工，好更換。

中速磨煤機筒體襯板，風(fēng)機葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導(dǎo)管，斗輪機襯板，分離器連接管，碎煤機襯板，煤斗及破碎機襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預(yù)器支架護(hù)瓦，分離器導(dǎo)向葉片

雙金屬復(fù)合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3-1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能

據(jù)日本鋼鐵聯(lián)盟公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年3月份日本鋼材出口量出現(xiàn)季節(jié)性增長，環(huán)比大幅上漲17.6%，同比則略降0.3%，達(dá)到386.0萬噸，主要是日本出口商希望在截至3月31日的

鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差

盡管今年一季度市場需求不好，但鋼廠出廠價普遍上調(diào)，且成本漲幅相對有限，預(yù)計行業(yè)整體盈利回升的可能性較大。而由于終端市場鋼價下跌，鋼價批零倒掛嚴(yán)重，貿(mào)易商虧損壓力加大

截至昨日收盤，螺紋鋼期貨主力RB1310合約收報3723元/噸，較前日結(jié)算價重挫90元/噸，跌幅高達(dá)2.36%。鋼鐵上游原料期貨品種也聯(lián)動暴跌，焦炭期貨主力J1309合約收報1570元/噸

持續(xù)上升3個月的社會鋼材庫存在本周開始下降,按新口徑,本周鋼材社會庫存環(huán)比下降1.89%,其中長材下降2.20%,板材下降1.36%;按原口徑計算,本周鋼材社會庫存環(huán)比下降2.05%,同比增長10.73%,其中長材庫存環(huán)比下降2.40%

責(zé)人介紹，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展亟須在關(guān)鍵共性技術(shù)創(chuàng)新上突破。然而，鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新體系尚未完善，企業(yè)間技術(shù)壁壘嚴(yán)重，企業(yè)與高校、院所間的合作獨立分散，人才匱乏也嚴(yán)重制約著企業(yè)自主創(chuàng)新